“新飞跃”,绝不再走已往的老路

逆境下的中国车企其每一次前行都市显得弥足珍贵。

“新奔腾”绝不再走过去的老路

时代在变飞跃也在变

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简直通常在品牌重塑的门路上有的车企华美转型有的车企也会略现尴尬。可至少对于“新飞跃”来说在完制品牌战略定位的调整体制机构的调整产物迭代的周期治理产物个性打造和渠道刷新的当下其确已实现了从最初的战略转折到阶段性焕新的告捷。

那一刻我们便瞥见当为实现再起梦的“红旗”从长春走向了拉斯维加斯并在法兰克福上再次提出坚定的目的时同在一汽团体自主版块的飞跃汽车也早已发出了向新时代宣战的军号。而有理由坚信从全新车型T77降生开始“飞跃”在已往留下的糟粕终将被岁月的碾盘撕碎未来走出的每一步肯定令其再次犹豫满志。

“新奔腾”绝不再走过去的老路

时代在变飞跃也在变

2018年10月17日正式启用的全新LOGO“世界之窗”便裹挟着全新车型T77直面纷争的最初期许毅然揭开了“新飞跃”品牌下一篇章的序幕。而彼时T77身具的“物联网汽车”属性不仅成了新飞跃区隔于对手的差异化战略所在也是飞跃旗下车型在未来会日渐突显的个性象征。

只是相较于T33 和T99作为一汽飞跃T系列的首款车型而且刚刚迎来新成员T77 PRO的飞跃T77家族更应是负担起品牌销量重任的一哥和向前生长的主攻手在同质化中寻求突破以差异化驱逐竞品。

所以接下来随着“光影折学”的家族设计语言、3D全息影像系统、D-life 4.0互联系统、热效率高达39%的1.5TD发念头等诸多优势为T77、也为“新飞跃”构筑起一道道坚实的壁垒后又有什么理由不令人相信这个已从落寞中站起来的中国品牌依旧会有着撼动强者的实力呢?

“新奔腾”绝不再走过去的老路

时代在变飞跃也在变

欲戴王冠必承其重。因而与其说不停完善的T77不外是飞跃对产物线举行的优化但不如将其视作是飞跃品牌提升旗下产物附加实力的一次完美诠释。

已往中国的消费者对于汽车的态度总拘泥于“低价”、“个大”等低级的消费需求之上。但近年来陪同中国汽车开始有能力在国际上崭露头角原本单纯的购车缘由也发生了显著变化颜值、品质和技术的权重越来越高互联网思维更是逐渐侵入了汽车更迭的逻辑中。

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